松江電子秤(松江電子稱)松江地磅

*分離式數(shù)字技術(shù)，通過對模擬傳感器輸出的信號進行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號，進而降低了遙控的機會、受溫度、射頻干擾的機會，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠，信號傳輸更加穩(wěn)定，使用也更加穩(wěn)定，維護也變得很方便，利用此項技術(shù)可以實現(xiàn)對老模擬式電子汽車衡的升級改造，但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統(tǒng)精度方面不會提高，故其歸類仍屬于模擬式電子汽車衡，它具有如下特點：
  傳輸距離可以達到100米以上，受射頻等干擾機會小，信號傳輸穩(wěn)定
  超高強度U形鋼結(jié)構(gòu)秤臺，拋丸防腐處理、堅固耐用
  維護簡便費用低
  零點跟蹤、自診斷、時鐘、數(shù)據(jù)斷電保護
  超載、欠載等狀態(tài)提示
  數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
  數(shù)據(jù)管理方便
  系統(tǒng)可接打印機，大屏幕，以適應不同的使用要求
  可配接軟件，與電腦聯(lián)機組成電腦管理系統(tǒng)
  安裝形式有無基坑和淺基坑兩種方式
 

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的構(gòu)造及各部件作用： 

主要由磅體、稱重傳感器、接線盒、顯示儀表、信號線構(gòu)成

其中磅體是決定地磅承重結(jié)構(gòu)的重要部份。

磅體：

由面板、端面板、U型梁組成，面板有6道梁，面板厚度10毫米，也可以做加厚型的，比如12毫米、14毫米。面板是在汽車過磅時的直接重力作用接觸面，端面板起封閉磅體的作用是*，其實在汽車過磅時，大部份的作用力都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳?，雖然很多人忽視它的作用。在買地磅是只問面板的厚度，在實際檢修案例中，多數(shù)地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。

上海香川重卡型120噸汽車地磅采用標準的U形冷彎型鋼組焊，屬超高強度秤體，全部構(gòu)件制作工藝先進，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。*實現(xiàn)了模塊化、系列化和標準化生產(chǎn)體系列標準尺寸有5m,6m,7m三種,可以根據(jù)稱量的大小，自由組合成各種規(guī)格、多種稱量的秤臺。

使用及保養(yǎng)：

地磅是鋼鐵做成的，這個不假，但是它不只是一個大鐵塊，同時也是電子產(chǎn)品，日常的保養(yǎng)不容忽視。在汽車過磅時，一定要緩緩駛過磅體，不能中途轉(zhuǎn)彎掉頭，不能快速沖過以免造成磅體側(cè)翻。

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