呂巷汽車衡(泗涇車衡(衛(wèi)鎮(zhèn)汽車衡)漕涇汽車衡)山陽(yáng)汽車衡(石湖蕩汽車衡(新浜汽車衡(葉榭汽車衡(永豐汽車衡)方松汽車衡出口到150多個(gè)國(guó)家地區(qū)。
在法國(guó)里昂召開的第40屆法制計(jì)量委員會(huì)(CIML)會(huì)議,討論通過(guò)有關(guān)OIML型式批準(zhǔn)證書和相關(guān)試驗(yàn)報(bào)告的多邊互認(rèn)協(xié)議實(shí)施以及有關(guān)具體事項(xiàng)。會(huì)議同意了中國(guó)代表團(tuán)提出的,對(duì)中國(guó)的發(fā)證機(jī)構(gòu)和實(shí)驗(yàn)室不必再組織同行評(píng)審的建議。這是我國(guó)參加本次大會(huì)所取得的重要的成果之一。
據(jù)悉,2003年第38屆CIML會(huì)議通過(guò)了“OIML型式評(píng)價(jià)多邊承認(rèn)框架協(xié)議”草案,2004年正式公布了“OIML型式評(píng)價(jià)多邊承認(rèn)框架協(xié)議”(MAA)。OIML成員國(guó)之間簽署互認(rèn)協(xié)議,其目的是保證計(jì)量器具的合格,保證計(jì)量器具滿足各成員國(guó)的法制計(jì)量管理要求,實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)量器具法制要求的一致性,在測(cè)量結(jié)果上建立相互信任以節(jié)省對(duì)法制計(jì)量器具的型式評(píng)價(jià)、型式批準(zhǔn)的時(shí)間和費(fèi)用,促進(jìn)貿(mào)易的發(fā)展。
目前,在MAA框架內(nèi),已經(jīng)啟動(dòng)了DoMC R60(電子地磅)和R76(電子汽車衡)互認(rèn)聲明。 我國(guó)于2005年1月向法制計(jì)量局(BIML)提交了參加MAA申請(qǐng)文件。OIML中國(guó)秘書處已經(jīng)按照組織的要求,建立一套實(shí)施MAA的管理制度和程序文件。MAA將首先從非自動(dòng)衡器(R76)和稱重傳感器(R60)兩種計(jì)量器具開始實(shí)行,中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院是中國(guó)*加入上述兩種計(jì)量器具相互信任聲明的技術(shù)機(jī)構(gòu)。
隨著我國(guó)加入WTO 和世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,我國(guó)的衡器企業(yè)逐漸注重市場(chǎng),衡器產(chǎn)品已經(jīng)出口到150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。這些企業(yè)在產(chǎn)品出口持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí),也遇到了一些困難和貿(mào)易中的技術(shù)壁壘。由于用于貿(mào)易結(jié)算的衡器是很多國(guó)家法制管理的產(chǎn)品,各國(guó)對(duì)其質(zhì)量十分重視,都相繼設(shè)立了一些計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)來(lái)確認(rèn)衡器性能的符合性,從而造成在貿(mào)易中衡器出口到一個(gè)國(guó)家進(jìn)行重復(fù)的檢驗(yàn),形成一種實(shí)際性的技術(shù)壁壘,也成為我國(guó)衡器企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大貿(mào)易的主要障礙。為了避免和消除這種技術(shù)壁壘,我國(guó)衡器企業(yè)應(yīng)合理運(yùn)用WTO/TBT技術(shù)壁壘協(xié)議,積極申請(qǐng)計(jì)量器具OIML合格證書,才能實(shí)現(xiàn)衡器產(chǎn)品貿(mào)易的便利化和自由化,擴(kuò)大衡器產(chǎn)品的出口量和出口地區(qū)。